Özka Lastik

LASTİK BİLGİSİ

LASTİKLERİN DEPOLANMASI

Lastikler kapalı ortamlarda depolanmalı, güneş ışığı, elektrik motorları gibi ozon yaratıcı ortamlardan uzak tutulmalı, kimyasal maddelerin temasından ve nemden korumalı, üzerlerine yük gelmeyecek şekilde, yerden teması kesilerek dik olarak depolanmalıdır.

LASTİKLERİN JANTA TAKILMASI/SÖKÜLMESİ

Aracın kullanım kitabında belirtilen ölçülerde jant, dış ve iç lastik kolon kullanılmalıdır. Jantın temizliğinden emin olunmalı, yeni lastiklerde tipine göre yeni iç lastik, kolon ve tubeless subap kullanılmalıdır. Dış lastik içinin temiz olmasına dikkat edilmelidir. Lastik montajı uygun makinalarda ve uzman kişilere yaptırılmalıdır. Janta takılan lastik iyi merkezlenmeli, topuklara ve janta özel kaydırıcı solüsyon sürülmelidir. Kesinlikle deterjan, yağ ve silikon gibi maddeler kullanılmamalıdır. Subap ve kapağının temiz ve yeni olmasına dikkat edilmelidir. Lastik, gerekli emniyet önlemleri aldıktan sonra kuru hava ile kullanım kılavuzundaki değerlere uygun olarak şişirilmelidir. (Emniyet açısından şişirme kafesi kullanılmalıdır.)

LASTİK KULLANIMINDA DİKKAT EDİLECEK NOKTALAR

Lastik Hava Basıncı

Kataloglarda belirtilen değerler dışında kullanılan basınçlar lastik ömrünün kısalmasına sebep olur. Lastiklerin havası, soğuk iken on beş günde bir sağlam bir hava saati ile kontrol edilmelidir.

Aşırı Yükleme

Araç kataloğunda belirtilen yük değerleri aşılmamalıdır.

Mekanik Düzen: araç ve lastik üreticilerinin tavsiyelerine göre, ön düzen, balans ve fren ayarları kontrol edilmelidir.

Kötü Yol Şartları ve Hatalı Kullanım

Ani fren, kasis ve çukurlar lastiğe zarar verir.

Lastiği Değiştirme

Lastiklerin aynı ebat olmasına dikkat edilmelidir. Yeni lastik ile kullanılmış lastik eşleştirilmemelidir. Kış tipi lastikleri, kış mevsimi dışında kullanılmamalıdır. Lastiklerin diş derinlikleri emniyet sınırına gelince güvenlik açısından kullanılmamalıdır. Eskimiş lastik yenisi ile değiştirilmelidir.

LASTİK HANGİ ANA BÖLÜMLERDEN OLUŞUR?

Lastikler başlıca 4 ana bölümden oluşur. Lastiğin yerle temas eden ve desenin bulunduğu kısmına sırt veya taban, lastik bilgilerinin bulunduğu yan tarafına yanak, lastiğin janta oturan bölümüne topuk veya damak, sırt ile yanağın geçiş bölgesine de omuz adı verilir.

Sırt : Lastiğin yer ile temas eden bölgesi.

Yanak : Lastiğin topuk ve omuz bölgesi arasında kalan, lastiğe esneklik sağlayan ve üzerinde markalama ve tanıtıcı bilgiler bulunan bölgesidir.

Topuk : Lastiğin janta temas eden ve sıkıca bağlanmasını sağlayan bölgesidir.

Omuz : Sırt ile yanağın birleştiği ve kalın kauçuktan yapılmış bölgesi.

Çapraz Katlı Lastikler

Lastik teknolojisinin başlangıcında kullanılan ilk gövde yapısıdır. Bu lastikleri gövdesini oluşturan tekstil esaslı "kord" iplikleri birbiri üzerine, lastik yönüne 35-40 derece açı yapacak şekilde çapraz olarak yerleştirilmiştir. Bu yapı dioganal veya konvansiyonel olarak da adlandırılır. Ölçü tanımında "-" veya "D"ile belirtilir.

Tubeless ve Tube-Type Lastikler

Araçlarda yüke karşılık gelen tepki kuvvetini karşılayan, lastiklerde jant arasına sıkıştırılan hava basıncıdır. Lastikler sadece hava basıncının sıkıştırıldığı kılıflardır. Sıkıştırılmış hava basıncının tutulması, iç lastiklere veya dış lastiklerin iç kısmına tatbik edilen ve sızdırmazlık sağlayan liner tabaka yardımıyla sağlanır. İç lastikli kullanılan dış lastiklere Tube-type,iç lastiksiz kullanılan dış lastiklere Tubeless lastik denir.

Lastiğin Performansı ve Ömrünü Etkileyen Faktörler

Hava Basıncı

Uygun olmayan hava basıncı ileride tamiri mümkün olmayacak hasarların yanısıra, lastiğin düzensiz ve erken aşınmasına sebep olur. Hava basıncı lastik soğukken ölçülmeli ve mutlaka araç üreticilerinin belirlediği hava basıncı değerlerine uyulmalıdır.

Diş Derinliği

Sırt bölgesi lastiğinizin yola basan kısmıdır. Lastik eskidikçe çekiş azalır. Zamanla lastiğiniz üzerindeki desen aşınarak kullanılmaz seviyeye gelir. Diş derinliği 3.0 mm nin altına inmiş lastikleri kullanmak, can ve mal emniyeti bakımından tehli oldugu gibi, bir çok ülkede kanunen de yasaktır.

Yük Miktarı ve Yükleme Biçimi

Araç üreticisinin belirlediği, araç taşıma kapasitesi (istiap hatti) üzerinde yüklemeler; lastiğin çabuk ısınmasına; yanak, omuz ve topuk bölgelerinde arıza vermesine ve hızlı aşınmasına sebep olur. Dengesiz yüklemeler de lastik ömrü üzerinde olumsuz etki yapar.

Fren Ayarı

Fren sistemlerinizi araç üreticisinin tavsiye ettiği aralıklarla kontrol ettiriniz.  Ayarsız frenler, lastiklerde düzensiz ve hızlı aşınmalarına neden olur. Ani ve sert frenlemelerde kuvvet dağılımı lastiğe göre farklı olacağından, blok tipi aşınma olması ihtimali artar.

Araç Kullanım Şartlarına Uygun Lastik Seçimi

Araç el kitabında belirtilen ebat ve kat muadilindeki lastikler kullanılmalıdır.

Lastik Performansı ve Ömürleri

Bu faktörlere ilave olarak araç kullanıcısının sürüş ve fren kullanım alışkanlıkları ile aracın bakım seviyesi gibi diğer faktörlere de bağlı olarak değişiklikler gösterebilir.

Oturum çerezleri

Oturum çerezleri ziyaretçilerimizin Site`yi ziyaretleri süresince kullanılan, tarayıcı kapatıldıktan sonra silinen geçici çerezlerdir.
Bu tür çerezlerin kullanılmasının temel amacı ziyaretiniz süresince Site`nin düzgün bir biçimde çalışmasını sağlamaktır.
Örneğin; birden fazla sayfadan oluşan çevrimiçi formları doldurmanız sağlanmaktadır.
Site`nin işlevselliğini artırmak, ziyaretçilerimize daha hızlı ve iyi bir hizmet sunmak amacıyla kalıcı çerezler kullanılmaktadır. Bu tür çerezler ziyaretçi tercihlerini hatırlamak için kullanılır ve tarayıcılar vasıtasıyla kullanılan cihazda depolanır. Kalıcı çerezlerin bazı türleri Site`yi kullanım amacınız gibi hususlar göz önünde bulundurarak sizlere özel öneriler sunulması için kullanılabilmektedir.
Kalıcı çerezler sayesinde Site, aynı cihazla tekrardan ziyaret etmeniz durumunda, cihazınızda Site tarafından oluşturulmuş bir çerez olup olmadığı kontrol edilir ve var ise, sizin siteyi daha önce ziyaret ettiğiniz anlaşılır ve size iletilecek içerik bu doğrultuda belirlenir ve böylelikle sizlere daha iyi bir hizmet sunulur.
Site`nin çalışması, internet sitesinin çalışmayan sayfaları ve alanlarının tespit edilmesi teknik çerezler ile sağlanmaktadır. Ziyaretçilerin şifrelerini kullanarak Site`ye giriş yapmaları durumunda, doğrulama çerezleri ile, ziyaretçinin Site`de ziyaret ettiği her bir sayfada site kullanıcısı olduğu belirlenerek, kullanıcının her sayfada şifresini yeniden girmesi önlenir.
Kullanıcıların tercihlerini farklı Site sayfalarını ziyarette de hatırlamak için kişiselleştirme çerezleri kullanılır. (Örneğin, seçmiş olduğunuz dil tercihinizin hatırlanması.)
Site`yi ziyaret edenlerin sayıları, Site`de görüntülenen sayfaların tespiti, Site ziyaret saatleri, Site sayfaları kaydırma hareketleri gibi analitik sonuçların üretimini analitik çerezler sağlar.


Pazarlama Çerezleri

Site`de kullanıcılara sunulan reklamları özelleştirmek ve zaten görüntülenmiş reklamların tekrar gösterilmesini engellemek için hedefleme/reklam çerezleri kullanılır.


Talebiniz tarafımıza iletilmiştir.

Bizimle iletişime geçtiğiniz için teşekkür ederiz.

Hata!

Birşeyler ters gitti.

En Yakın Bayi özelliğini kullanmak için konum bilgilerine izin vermelisiniz.

ŞİŞİRME BASINCI
HIZ, KM/SA (M/SA)
FARKLI HIZ VE BASINÇLARDA ÖNERİLEN YÜK KAPASİTESİ KG (IBS)
Kırmızı değerler lastiğin üzerinde yazan değerlerdir.

Bize Ulaşın

Mesleğinizi Seçiniz



    Bize Ulaşın
    Özka Lastik
    Websitemizin işlemesini ve daha kullanışlı olmasını sağlamak amacıyla çerezler kullanılmaktadır. Oturum ve pazarlama çerezlerimiz ile Gizlilik Politikamız hakkında detaylı bilgi almak için tıklayınız.
    Özka Lastik